在通过比较以及大量的技术测试后,欧洲柴油发动机生产商已经在满足这些标准的采用方法上达成了统一,就是采用选择性催化还原技术也就是SCR技术 车用尿素,该技术配以车用尿素溶液可以把氮氧化物转化成无害的氮气和水。柴油车主要排放一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等 柴油车尿素,控制的重点是氮氧化物(Nox)和颗粒污染物。与以前的排放标准的相比,尾气排放降低了60%的氮氧化物,降低了80%的颗粒物排放。
车用尿素溶液、车用尿素、尿素溶液生产提高门槛才能更好地规范市场
为了减少大气的污染 车用尿素是什么,减少汽车尾气的排放成为了当今迫在眉睫的事情,也是由于这样的现状,国四车用尿素溶液的推行才变得如此重要。
正是因为国四标准的推出,所有的汽车都得加注车用尿素帮助减排,自然车用尿素溶液行业一下子成为了有利可图的行业,受到很多人的觊觎。其实车用尿素溶液是在农用尿素的基础上加以提纯,然后作用于汽车尾气 车用尿素,将其还原为氮气和水。由于车用尿素溶液的生产不难,有些不法分子就用简单的机器自主生产车用尿素,导致市场上出现假冒劣质的车用尿素产品,这对于车用尿素行业的规范是非常不利的。因此,车用尿素溶液生产需要提高门槛,防止一些不法分子**可乘,这也是为了更好地规范市场。